美嘴和法嘴的區別(美嘴法嘴英嘴圖片)

很多朋友想了解關於自行車的一些資料信息，下麵是(揚升資訊www.balincan8.com)小編整理的與自行車相關的內容分享給大家，一起來看看吧。

美嘴和法嘴是兩種常見的自行車氣門嘴。兩種不同的氣門有各自不同的優點，才能能讓他們成為目前車胎上的主流。

曆史

美式閥門是由一位名叫施拉德的德裔美國人於1891年發明的。它們也被稱為美式閥門。

法式閥門是由一位名叫 Sclaverand 的法國人發明的。Presta閥門也被稱為法式閥門。名字就是這麽簡單直接。

美式閥門是兩者中較短和較寬的。它們的頂部有螺紋，底部有橡膠包裹。內部彈簧保持閥門關閉。這種類型的閥門稱為止回閥。它隻允許空氣沿一個方向流動。為了讓空氣通過，您必須對內施加壓力。

法式閥門是兩者中較長且較窄的閥門。沒有內部彈簧。Presta 閥門幾乎專門用於自行車。製造商通常將這些安裝在公路自行車和高端自行車上。

兩種閥門需要的輪輞上孔的大小不一樣：美嘴一般直徑為8mm，法嘴為6mm。

美式閥門（美嘴）：一種常用的氣門嘴，見於大多數汽車輪胎以及許多山​地自行車。它有一個可更換的核心。多用於寬的輪輞上，除非有特殊原因，否則帶有美式嘴的管子可能是最方便的。

因為美式閥門更寬，所以閥門本身的質量更堅固。

美嘴更通用，你可以在不同地方找到為它充氣的氣筒。甚至可以在汽車維修點對其進行充氣；

美嘴更容易被拆卸。

美嘴要比法嘴便宜的多。

美嘴在充完氣的時候往往會跑出來一口氣。

法式閥門（法嘴）：法嘴基本隻應用在自行車上，其他輪胎上很少見。比美嘴要細的多。

法嘴很窄，所以很適合在各種較窄的公路車上使用，一些高端的山地車也是使用法嘴。

法嘴可以很容易的放氣。

法嘴相對美嘴來說更穩定，很少在閥門位置出現漏氣的問題。

當充氣結束的時候，法嘴不會跑出最後一口氣，這對高壓胎的使用很重要。

當然法嘴更貴，而且充氣相對來說沒那麽方便。

雖然現在法嘴在自行車設計中更流行，就個人而言會更加喜歡美嘴。

本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。